Nuove assunzioni nel trasporto ferroviario regionale. Trenitalia Tper, società che gestisce il servizio ferroviario regionale in Emilia-Romagna, ha aperto una nuova selezione per inserire Macchinisti con contratto a tempo indeterminato.
La sede principale indicata nell’annuncio è Bologna, ma le assunzioni possono riguardare anche altre sedi dell’Emilia-Romagna. Per candidarsi serve un diploma quinquennale con voto minimo 80/100 oppure una laurea, oltre ad almeno 5 anni di esperienza lavorativa documentabile in contesti tecnico-operativi. È richiesta anche la residenza certificata in Emilia-Romagna da almeno sei mesi.
La retribuzione dichiarata direttamente dall’azienda è compresa tra 33.000 e 35.000 euro di RAL, con welfare, assistenza sanitaria integrativa e altri benefit aziendali. Le candidature devono essere presentate entro l’8 ottobre 2026.
Assunzione direttamente a tempo indeterminato
Uno degli elementi più interessanti della selezione è la tipologia contrattuale.
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G Aggiungi come fonte preferita su GoogleTrenitalia Tper offre infatti una:
assunzione diretta a tempo indeterminato
applicando il CCNL della Mobilità – Area Contrattuale Attività Ferroviarie del 22 maggio 2025.
Non si tratta quindi di uno stage o di un contratto a termine finalizzato a una futura stabilizzazione.
Il rapporto viene instaurato direttamente a tempo indeterminato, anche se la sua prosecuzione è legata al superamento positivo del percorso formativo previsto per conseguire le abilitazioni necessarie alla conduzione dei treni.
RAL tra 33.000 e 35.000 euro
L’annuncio ufficiale indica direttamente la fascia retributiva prevista per il ruolo.
La RAL è compresa tra:
33.000 e 35.000 euro lordi annui.
A questa retribuzione si aggiungono welfare aziendale, assistenza sanitaria integrativa e altri benefit riservati ai dipendenti.
Il netto mensile effettivo dipende naturalmente dalla situazione fiscale individuale, dalle eventuali indennità e dalla struttura della turnazione.
Diploma sì, ma almeno 80/100
Il titolo di studio minimo richiesto è un:
diploma quinquennale di scuola secondaria superiore con votazione di almeno 80/100.
In alternativa è possibile partecipare con un diploma di laurea.
È quindi importante controllare attentamente il voto riportato alla maturità prima di inviare la candidatura.
Non viene indicato nell’annuncio uno specifico indirizzo scolastico obbligatorio.
Servono almeno 5 anni di esperienza
Questo è il requisito più selettivo della nuova campagna.
Non basta possedere il diploma o la laurea.
Trenitalia Tper richiede almeno:
5 anni di esperienza lavorativa documentabile maturata in contesti tecnico-operativi.
L’azienda indica come particolarmente coerenti esperienze in attività di:
manutenzione elettromeccanica, conduzione di impianti o mezzi complessi, coordinamento di squadre operative, gestione della sicurezza oppure esercizio di servizi essenziali con elevate responsabilità e rigoroso rispetto delle procedure.
Non viene quindi richiesta necessariamente esperienza ferroviaria precedente, ma il candidato deve dimostrare di provenire da un contesto professionale tecnico e operativo strutturato.
Bisogna essere residenti in Emilia-Romagna
Un altro requisito obbligatorio riguarda la residenza.
Al momento della candidatura è necessario avere una:
residenza certificata in Emilia-Romagna da almeno 6 mesi.
Questo restringe in modo importante la platea dei candidati.
Non è quindi sufficiente dichiararsi disponibili a trasferirsi in Emilia-Romagna successivamente: la residenza deve essere già posseduta da almeno sei mesi quando viene inoltrata la candidatura.
Disponibilità a spostarsi anche nelle regioni vicine
Il lavoro del Macchinista non si svolge necessariamente sempre nella stessa località.
Trenitalia Tper richiede la disponibilità a effettuare spostamenti sistematici in Emilia-Romagna e nelle regioni limitrofe.
Le sedi indicate comprendono Bologna e altre località regionali, in base alle esigenze operative dell’azienda.
Lavoro notturno, weekend e festivi
La professione richiede una disponibilità molto ampia sugli orari.
Il lavoro viene organizzato su turni programmati, non cadenzati e flessibili, che possono prevedere:
lavoro notturno, fine settimana, giorni festivi e riposi fuori sede.
Tra i requisiti preferenziali viene valorizzata anche una precedente esperienza lavorativa già svolta in trasferta oppure su turni, nei weekend e nei giorni festivi.
Cosa fa il Macchinista Trenitalia Tper
Il Macchinista è responsabile della conduzione dei treni e del rispetto delle procedure necessarie a garantire sicurezza, puntualità e regolarità del servizio.
Prima della partenza e durante il viaggio controlla le condizioni del convoglio e deve essere in grado di individuare eventuali anomalie o criticità.
Quando emerge un problema, interviene secondo le procedure previste, adottando le misure necessarie per garantire la sicurezza del treno e dei passeggeri.
È quindi un ruolo caratterizzato da un livello elevato di responsabilità personale.
Non serve avere già la patente da Macchinista
La selezione è interessante anche perché il candidato non deve necessariamente essere già abilitato alla guida dei treni.
Trenitalia Tper prevede infatti un percorso formativo completo finalizzato all’acquisizione delle competenze e delle abilitazioni necessarie per diventare Macchinista.
Il percorso si divide in formazione teorica e addestramento pratico.
Cento giorni di formazione in aula
La prima fase comprende 100 giornate lavorative di formazione teorica in aula.
Durante il corso vengono studiati i testi normativi, le procedure e i manuali necessari per la conduzione dei treni e per affrontare eventuali situazioni di degrado o anomalia.
Il programma è suddiviso in 9 moduli.
Alla fine di ogni modulo viene svolta una verifica dell’apprendimento attraverso un test.
Esame scritto e orale alla fine della teoria
Conclusa la formazione teorica è previsto un esame composto da:
prova scritta con domande aperte e prova orale.
Il candidato deve quindi dimostrare di aver acquisito una preparazione molto approfondita prima di passare alla parte pratica della formazione.
Settanta giorni a bordo treno
Dopo la parte teorica arriva l’addestramento operativo.
Sono previste:
70 giornate lavorative a bordo treno, durante le quali il candidato viene affiancato da un Macchinista esperto.
Questa fase serve a trasformare le conoscenze teoriche in competenze pratiche reali e ad abituare il futuro Macchinista a gestire concretamente il convoglio.
Esame finale scritto, orale e pratico
Il percorso termina con un ulteriore esame finale.
La valutazione comprende:
una prova scritta, una prova orale e una prova pratica.
Solo attraverso il completamento positivo del percorso vengono acquisite le competenze e le abilitazioni previste per la conduzione dei treni.
Attenzione: gli esami devono essere superati
C’è una condizione molto importante da conoscere prima di candidarsi.
La prosecuzione del rapporto di lavoro è collegata al superamento positivo del percorso formativo e al raggiungimento degli standard di conoscenza richiesti.
In caso di mancato superamento di un esame viene concessa una sola possibilità di ripetizione.
Se anche il secondo tentativo non viene superato, l’annuncio specifica che ciò comporta la risoluzione del rapporto di lavoro.
Il contratto parte quindi a tempo indeterminato, ma il mantenimento del posto dipende dalla capacità di completare con successo la formazione obbligatoria.
Sono previsti requisiti fisici specifici
Per diventare Macchinista bisogna inoltre possedere gli specifici requisiti fisici previsti per la professione ferroviaria.
L’idoneità verrà verificata attraverso la visita medica prevista dal percorso di selezione.
C’è anche una condizione particolare: se il candidato decide di rinunciare all’assunzione dopo aver sostenuto la visita medica, Trenitalia Tper può richiedere il rimborso dei costi sostenuti per la visita. Il candidato deve sottoscrivere una specifica dichiarazione prima di effettuare l’accertamento.
Quali caratteristiche personali cerca l’azienda
Oltre ai requisiti formali, Trenitalia Tper considera importanti alcune caratteristiche personali.
L’annuncio cita:
ottimo metodo di studio, orientamento al risultato, capacità decisionale, iniziativa e problem solving.
Sono competenze particolarmente rilevanti perché il percorso formativo è lungo e impegnativo e il lavoro richiede decisioni rapide nel rispetto di procedure molto rigorose.
Dove si lavorerà
La sede indicata nell’annuncio è Bologna, ma Trenitalia Tper specifica che gli inserimenti potranno riguardare anche altre sedi dell’Emilia-Romagna.
La società gestisce il servizio ferroviario regionale dell’Emilia-Romagna e collegamenti verso le regioni confinanti.
Trenitalia Tper dichiara di avere oltre 1.600 dipendenti e di gestire ogni giorno più di 900 collegamenti ferroviari.
Welfare e assistenza sanitaria integrativa
Oltre alla RAL fino a 35.000 euro, l’azienda offre strumenti di welfare aziendale e assistenza sanitaria integrativa.
Sono previsti inoltre gli altri benefit applicabili ai dipendenti secondo le condizioni aziendali e contrattuali.
Categorie protette
Trenitalia Tper specifica inoltre che saranno valorizzate le candidature delle persone appartenenti alle categorie protette ai sensi della Legge 68/1999, nell’ambito delle politiche aziendali dedicate a inclusione e pari opportunità.
Come candidarsi
La domanda deve essere presentata attraverso il portale ufficiale FS Careers del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane, aprendo la posizione:
“Macchinista Trenitalia Tper” – sede Bologna/Emilia-Romagna.
Prima dell’invio è importante verificare di poter documentare sia la residenza in Emilia-Romagna da almeno sei mesi sia i cinque anni di esperienza tecnico-operativa richiesti.
Scadenza l’8 ottobre 2026
Il termine ultimo per candidarsi è:
8 ottobre 2026.
Per chi possiede un diploma con almeno 80/100 oppure una laurea, risiede già in Emilia-Romagna e ha maturato almeno cinque anni di esperienza in attività tecnico-operative, si tratta di una selezione particolarmente interessante.
Trenitalia Tper offre infatti assunzione diretta a tempo indeterminato, RAL da 33.000 a 35.000 euro, welfare aziendale, assistenza sanitaria e un percorso completo di formazione teorica e pratica per diventare Macchinista ferroviario.
Ultima modifica il 17 Settembre 2026 da Giuseppe Arlotta
Giuseppe Arlotta è un esperto in procedure concorsuali e dinamiche del mercato del lavoro, con oltre 15 anni di esperienza nel monitoraggio e nell’analisi dei bandi della Pubblica Amministrazione e delle grandi aziende private.
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