Nuove opportunità di lavoro nel settore ferroviario per chi possiede un diploma di scuola superiore e desidera intraprendere una carriera nel trasporto merci. Il Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane ha avviato una selezione per Operatori Polivalenti di Condotta e Manovra Ferroviaria, da inserire nella società Mercitalia Shunting & Terminal, appartenente al polo logistico del Gruppo FS.
L’offerta presenta condizioni economiche interessanti: retribuzione annua lorda di 28.723,38 euro, buoni pasto da 10,50 euro, assistenza sanitaria integrativa e ulteriori benefit aziendali. È previsto inoltre un percorso di formazione iniziale, finalizzato al conseguimento delle abilitazioni ferroviarie necessarie per svolgere le mansioni.
La ricerca è rivolta a candidati in possesso del diploma di scuola secondaria superiore, preferibilmente a indirizzo tecnico. Non viene indicata come obbligatoria una precedente esperienza lavorativa nel settore ferroviario, ma sono richieste la patente B e la disponibilità a lavorare su turni nell’arco delle 24 ore.
Le opportunità riguardano Milano e Venezia, con candidature aperte fino al 17 novembre 2026.
Un elemento importante riguarda il contratto. L’inserimento non prevede un’assunzione immediata a tempo indeterminato: dopo la formazione iniziale e il superamento degli esami abilitativi, potrà essere attivato un contratto a tempo determinato, con possibilità di successiva stabilizzazione al termine dell’addestramento pratico.
Ferrovie dello Stato assume Operatori Ferroviari: le nuove opportunità
Il Gruppo FS continua a ricercare personale per le proprie attività nel trasporto ferroviario e nella logistica, settori che richiedono figure professionali specializzate nella gestione dei convogli e delle operazioni ferroviarie.
La nuova selezione interessa Mercitalia Shunting & Terminal, società che opera nel settore delle manovre ferroviarie e dei servizi collegati alla movimentazione dei treni merci, all’interno del polo FS Logistix.
La ricerca riguarda due figure professionali strettamente collegate: l’Operatore Polivalente di Condotta e Manovra Ferroviaria e l’Operatore Specializzato di Circolazione.
Si tratta di ruoli operativi che contribuiscono all’organizzazione e alla movimentazione dei veicoli ferroviari, assicurando che le manovre vengano eseguite secondo le procedure tecniche e di sicurezza previste.
L’attività richiede attenzione, preparazione specifica e capacità di lavorare in squadra, soprattutto quando si opera in impianti caratterizzati da una movimentazione continua di carri e convogli.
Non è un lavoro da ufficio, né una posizione dedicata al trasporto passeggeri: le mansioni riguardano direttamente le operazioni ferroviarie e la logistica delle merci.
Quali mansioni svolgeranno gli Operatori di Condotta e Manovra
Gli Operatori Polivalenti saranno coinvolti in attività fondamentali per il corretto funzionamento degli impianti ferroviari e dei servizi di movimentazione dei convogli.
Una delle responsabilità principali riguarda l’unione e il distacco dei veicoli ferroviari, operazioni necessarie per comporre, modificare o separare i treni in relazione alle esigenze del servizio.
Il personale sarà inoltre chiamato a predisporre l’instradamento dei veicoli, contribuendo alla corretta organizzazione dei movimenti all’interno delle aree operative.
Un’altra mansione importante riguarda il comando dei movimenti di manovra, attività che richiede il rispetto delle disposizioni ferroviarie e una comunicazione precisa tra gli operatori coinvolti.
Le procedure devono essere svolte con particolare attenzione, poiché riguardano mezzi di grandi dimensioni e ambienti nei quali la sicurezza rappresenta una priorità.
Il lavoratore dovrà quindi sviluppare competenze tecniche specifiche, imparando a utilizzare correttamente le procedure operative previste per il ruolo.
È proprio per questo motivo che la società ha previsto un percorso formativo iniziale prima dell’eventuale inserimento lavorativo.
Requisiti per lavorare in Ferrovie dello Stato: basta il diploma?
La selezione è rivolta a persone in possesso di un diploma di scuola secondaria superiore, con preferenza per i candidati provenienti da istituti a indirizzo tecnico.
L’annuncio non limita però espressamente la partecipazione a specifiche specializzazioni scolastiche. Il diploma tecnico rappresenta quindi un titolo preferenziale, non un requisito esclusivo.
Oltre al titolo di studio, l’azienda richiede:
- Possesso della patente di guida di categoria B.
- Disponibilità a lavorare su turni distribuiti nell’arco delle 24 ore.
- Capacità di collaborare con gli altri operatori.
- Attitudine alla risoluzione dei problemi.
- Flessibilità e capacità di adattarsi ai cambiamenti organizzativi.
- Precisione, affidabilità e orientamento ai risultati.
L’offerta non stabilisce un limite massimo di età e non indica come obbligatorio il possesso di precedenti abilitazioni ferroviarie.
Queste ultime saranno infatti conseguite attraverso il percorso di formazione organizzato nell’ambito dell’inserimento.
Attenzione: il diploma da solo non è sufficiente, perché sono indispensabili anche la patente B e la disponibilità a svolgere turni h24.
Non viene invece espressamente richiesta un’esperienza minima nel settore, caratteristica che rende la ricerca interessante anche per persone provenienti da altri ambiti professionali.
Diploma tecnico e voto di maturità: quali candidati sono favoriti
Pur non essendo obbligatorio un particolare indirizzo scolastico, Ferrovie dello Stato indica alcuni elementi preferenziali che potranno essere considerati nella valutazione delle candidature.
Il primo riguarda il percorso di studi, con una preferenza per chi possiede una preparazione tecnica.
Un secondo elemento è rappresentato dal voto conseguito all’esame di maturità: una valutazione più elevata costituisce infatti un requisito preferenziale.
La società considera favorevolmente anche la residenza nella provincia o nella regione in cui si trova l’impianto di possibile inserimento.
Quest’ultimo criterio non viene presentato come una condizione obbligatoria di partecipazione, ma può assumere rilievo durante la selezione.
Per questo motivo è importante compilare correttamente il proprio profilo sul portale FS Careers, indicando tutte le informazioni relative al titolo di studio, alla votazione conseguita, alla residenza e alle competenze professionali.
Una candidatura incompleta potrebbe non valorizzare adeguatamente le caratteristiche possedute.
Ferrovie dello Stato offre un percorso di formazione di circa 2 mesi
Uno degli aspetti più interessanti della nuova ricerca riguarda la formazione iniziale.
L’azienda non richiede ai candidati di possedere già tutte le abilitazioni ferroviarie necessarie per svolgere le attività previste.
Il percorso comincerà infatti con un corso della durata indicativa di due mesi, finalizzato all’acquisizione delle competenze e delle abilitazioni richieste per i profili di Operatore Polivalente di Condotta e Manovra Ferroviaria e Operatore Specializzato di Circolazione.
Durante questa fase, i partecipanti dovranno apprendere le procedure operative e le regole indispensabili per lavorare in sicurezza all’interno degli impianti.
Al termine della formazione saranno previsti esami finali, il cui superamento costituisce una condizione necessaria per proseguire nel percorso di inserimento.
Il corso rappresenta quindi un passaggio fondamentale, perché consente a persone inizialmente prive delle specifiche abilitazioni di acquisire le competenze richieste dall’azienda.
L’annuncio non precisa se durante il periodo iniziale di formazione sia prevista un’indennità economica né indica eventuali costi a carico dei partecipanti.
Questi aspetti dovranno essere chiariti attraverso le informazioni fornite dalla società durante la selezione.
Contratto iniziale a tempo determinato e possibilità di assunzione stabile
È importante conoscere con precisione le condizioni contrattuali, perché l’offerta non prevede un inserimento immediato con contratto a tempo indeterminato.
Il percorso descritto dal Gruppo FS si sviluppa attraverso più fasi.
Inizialmente il candidato selezionato parteciperà alla formazione necessaria per conseguire le abilitazioni ferroviarie.
Dopo il superamento degli esami finali, e in relazione alle effettive necessità di personale della società, potrà essere attivato un contratto a tempo determinato.
Questa prima esperienza contrattuale permetterà di proseguire la formazione teorica attraverso una fase di addestramento pratico direttamente negli impianti e nei cantieri ferroviari.
Il personale avrà quindi la possibilità di consolidare le competenze acquisite, svolgendo le attività sotto le modalità organizzative previste dall’azienda.
Soltanto dopo il completamento positivo dell’addestramento sul campo potrà essere valutata l’assunzione a tempo indeterminato.
La stabilizzazione rappresenta pertanto una possibilità concreta indicata nell’offerta, ma non una garanzia automatica.
Il suo eventuale riconoscimento dipenderà dal risultato del percorso formativo, dalle esigenze aziendali e dalle condizioni previste per il successivo inserimento.
Stipendio Ferrovie dello Stato: RAL di 28.723 euro
Il trattamento economico previsto per l’inserimento lavorativo viene indicato direttamente nell’annuncio ufficiale.
Per il personale assunto con il contratto a tempo determinato successivo alla formazione è previsto un inquadramento nel livello D3 del CCNL della Mobilità – Area Contrattuale Attività Ferroviarie, con una retribuzione annua lorda di 28.723,38 euro.
Si tratta di un importo annuale lordo, non dello stipendio netto percepito dal lavoratore.
La retribuzione effettivamente disponibile ogni mese dipenderà dalle trattenute fiscali e previdenziali, oltre che dalle caratteristiche del rapporto contrattuale.
La RAL indicata rappresenta comunque un elemento significativo della selezione, soprattutto considerando che i candidati potranno iniziare il percorso senza possedere già le abilitazioni ferroviarie.
L’annuncio non precisa eventuali maggiorazioni retributive per turni notturni, festività o particolari condizioni operative. Queste componenti, qualora spettanti, saranno regolate dalle disposizioni contrattuali applicabili.
Buoni pasto da 10,50 euro e altri benefit aziendali
Oltre alla retribuzione, il Gruppo FS indica una serie di benefici destinati al personale inserito secondo il percorso contrattuale descritto.
Particolarmente interessante è il riconoscimento di buoni pasto del valore di 10,50 euro, un’agevolazione che può contribuire a ridurre le spese quotidiane legate all’attività lavorativa.
L’offerta comprende inoltre la Carta di Libera Circolazione (CLC), beneficio previsto nell’ambito delle condizioni applicabili ai dipendenti ferroviari.
Sono indicati anche l’assistenza sanitaria, le misure di welfare aziendale e l’integrazione al fondo pensionistico complementare Eurofer.
Quest’ultimo rappresenta uno strumento di previdenza complementare dedicato ai lavoratori del settore ferroviario, finalizzato alla costruzione di una posizione pensionistica aggiuntiva rispetto a quella obbligatoria.
Nel complesso, l’offerta economica non si limita quindi alla retribuzione annuale, ma comprende ulteriori strumenti di tutela e sostegno.
Le condizioni di accesso ai singoli benefit seguiranno le regole previste dall’azienda e dai contratti applicabili.
Dove si lavora: opportunità a Milano e Venezia
Gli annunci ufficiali pubblicati dal Gruppo Ferrovie dello Stato riguardano due aree geografiche: Milano, in Lombardia, e Venezia, in Veneto.
Le attività saranno svolte negli impianti e nei contesti operativi collegati ai servizi di manovra ferroviaria e trasporto merci.
La società non indica un numero definito di posti disponibili per ciascuna sede.
Non è quindi possibile stabilire quanti lavoratori saranno effettivamente selezionati per Milano e quanti per Venezia.
La distribuzione delle risorse dipenderà dalle esigenze operative e dallo sviluppo delle attività nei differenti impianti.
L’offerta specifica che la disponibilità a lavorare su turni h24 rappresenta un requisito obbligatorio.
Chi desidera partecipare deve quindi essere consapevole che l’organizzazione dell’orario potrà interessare differenti fasce della giornata, comprese quelle notturne.
Non si tratta di un’attività con orario esclusivamente diurno e non viene prevista la possibilità di lavorare da remoto.
Come funziona la selezione del personale ferroviario
Il Gruppo Ferrovie dello Stato adotta un percorso di selezione strutturato, che comprende l’analisi preliminare delle candidature e successive verifiche delle competenze e delle attitudini professionali.
Per accedere alla procedura è innanzitutto necessario presentare domanda attraverso il portale ufficiale FS Careers.
Alla chiusura delle candidature, i recruiter esaminano i profili ricevuti e verificano la corrispondenza tra le caratteristiche dei partecipanti e i requisiti richiesti dalla posizione.
I candidati ritenuti maggiormente in linea potranno essere contattati per proseguire il processo.
Il Gruppo FS utilizza, per le selezioni rivolte ai diplomati, anche strumenti digitali di valutazione, con test e questionari finalizzati ad accertare abilità, attitudini e competenze.
Le modalità concrete potranno essere definite in relazione alla specifica ricerca.
Per la posizione di Operatore Polivalente di Condotta e Manovra Ferroviaria, l’annuncio conferma invece la necessità di superare gli esami finali del corso abilitativo prima dell’eventuale avvio del contratto a tempo determinato.
Non viene pubblicato un calendario dettagliato delle prove di selezione, né viene indicato un numero massimo di candidati ammessi alla formazione.
Come presentare domanda su FS Careers
Per partecipare è necessario collegarsi al portale ufficiale delle opportunità professionali del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane.
Dopo aver individuato l’annuncio dedicato agli Operatori Polivalenti di Condotta e Manovra Ferroviaria, il candidato deve selezionare la sede di interesse e procedere attraverso la funzione di candidatura.
La piattaforma richiede la registrazione di un profilo personale, con l’inserimento delle informazioni necessarie alla valutazione.
È importante completare accuratamente i campi relativi al diploma, alla votazione scolastica, alla patente, alla residenza e alle eventuali esperienze lavorative.
Il curriculum deve essere aggiornato e coerente con la posizione richiesta.
Una volta completato l’invio, è consigliabile conservare la conferma della candidatura e controllare periodicamente la casella di posta elettronica utilizzata per la registrazione, comprese le cartelle dedicate allo spam.
Le successive comunicazioni relative alla selezione saranno trasmesse attraverso i canali indicati dall’azienda.
Scadenza delle candidature e link ufficiali
La ricerca è stata pubblicata il 3 novembre 2026 e prevede come termine ultimo per l’invio delle candidature martedì 17 novembre 2026.
Non viene specificato nell’annuncio un orario esatto di chiusura della procedura.
Per questo motivo è opportuno procedere con anticipo, verificando direttamente sulla piattaforma la disponibilità della funzione di candidatura.
Le opportunità sono consultabili sui seguenti collegamenti ufficiali:
Vai all’offerta Ferrovie dello Stato per Milano e invia la candidatura
Vai all’offerta Ferrovie dello Stato per Venezia e invia la candidatura
Consulta tutte le posizioni aperte sul portale FS Careers
Scopri come funziona il percorso di selezione del Gruppo FS
Un’opportunità per i diplomati che vogliono lavorare nel settore ferroviario
La nuova ricerca di Ferrovie dello Stato può rappresentare un’interessante occasione per chi possiede un diploma e desidera intraprendere un percorso professionale nel trasporto merci e nelle attività ferroviarie.
La possibilità di conseguire le abilitazioni attraverso un corso iniziale costituisce un vantaggio per chi non ha già maturato esperienza nel settore.
Anche il trattamento economico previsto per il successivo inserimento a tempo determinato, pari a 28.723,38 euro lordi annui, rappresenta un elemento significativo, soprattutto considerando la presenza di buoni pasto, assistenza sanitaria e altri benefici aziendali.
Occorre tuttavia valutare attentamente le condizioni del percorso: l’inserimento parte dalla formazione, prosegue eventualmente con un contratto a tempo determinato e può portare al tempo indeterminato soltanto dopo il completamento positivo dell’addestramento, secondo le esigenze dell’azienda.
Per i candidati disponibili al lavoro su turni, in possesso della patente B e interessati a sviluppare competenze tecniche nel settore ferroviario, la scadenza del 17 novembre rappresenta il termine da tenere presente per partecipare alla selezione.
Ultima modifica il 11 Novembre 2026 da Giuseppe Arlotta
Giuseppe Arlotta è un esperto in procedure concorsuali e dinamiche del mercato del lavoro, con oltre 15 anni di esperienza nel monitoraggio e nell’analisi dei bandi della Pubblica Amministrazione e delle grandi aziende private.
Vuoi scoprire altri concorsi e offerte di lavoro aggiornate?
Ogni giorno pubblichiamo nuove opportunità per diplomati, laureati e candidati con licenza media.
Vedi gli ultimi concorsi pubblici Oppure scopri le offerte di lavoro →